Ein Boot oder eine Yacht bestehen aus einer Vielzahl verschiedener Materialien.
Materialermüdung muss für jedes Material gesondert, von einem Sachverständigen oder Gutachter, beurteilt werden. Hierbei sind unterschiedliche Materialien unterschiedlich anfällig für Materialermüdung.
Weiter sind die Nutzungsintensität und das Alter entscheidende Faktoren bei der Beurteilung der verschiedenen Materialien.
In der kommerziellen Schifffahrt und bei großen Yachten, die nach den Normen einer Klassifizierungsgesellschaft gebaut wurden, werden die Schiffe regelmäßig auf Materialermüdung überprüft.
Bei Yachten und Booten, die nach der EU Sportbootnorm gebaut sind, werden solche periodischen Inspektionen nicht vorgeschrieben.
D.h. der Yachtbesitzer sollte eigenverantwortlich sein Schiff alle 5 Jahre von einem Yacht Sachverständigen oder Gutachter überprüfen lassen, um so den sicheren Betrieb zu gewährleisten.
A yacht or a boat is made from many different materials.
Possible material fatigue has to be assessed by a marine surveyor, for each material individually.
Depending on the intensity of use, age and type of material, the risk of material fatigue varies.
Commercial crafts and large yachts are build to the rules of a classification society and get surveyed periodically to maintain there classification.
Sailing yachts or motor boats build under the EC small craft directive are not obliged to periodical inspections.
It is the owners responsibility to have his boat inspected by a yacht surveyor, preferably every 5 years.